Wyłączniki silnikowe przyciskowe są elektromechanicznymi urządzeniami ochronnymi dla obwodu głównego. Są one wykorzystywane głównie do ręcznego wyłączania oraz włączania silników i zabezpieczają je przed skutkami zwarć i zanikiem fazy. Ochrona przy użyciu wyłączników silnikowych pozwala oszczędzić koszty, przestrzeń i zapewnia szybką reakcję na zwarcie, poprzez wyłączenie obwodu w milisekundach. Wyłączniki silnikowe mogą być łączone z szeroką gamą akcesoriów, w celu prawidłowej pracy ze stycznikami i przekaźnikami przeciążeniowymi.
| Paremeter |
Wartość |
| Głębokość |
91.3 |
| Budowa urządzenia |
Kompletne urządzenie w obudowie |
| Ze zintegrowanym wyzwalaczem podnapięciowym |
NIE |
| Zabezpieczenie termiczne |
TAK |
| Ze zintegrowanym stykiem pomocniczym |
NIE |
| Szerokość |
44.5 |
| Liczba biegunów |
3 |
| Stopień ochrony (IP) |
IP20 |
| Wysokość |
81 |
| Zakres nastawy wyzwalacza zwarciowego |
223 |
| Rodzaj elementu wykonawczego |
Przycisk |
| Sposób wyzwalania |
Termomagnetyczny |
| Znamionowa moc pracy dla AC-3, 400 V |
7.5 |
| Czułość na zanik fazy |
TAK |
| Znamionowe napięcie pracy |
|
| Znamionowy prąd ciągły Iu |
18 |
| Znamionowa moc pracy dla AC-3, 230 V |
4 |
| Znamionowa zwarciowa zdolność łączeniowa Icu przy 400 V, AC |
15 |
| Rodzaj podłączenia styków głównych |
Zacisk ramowy |
